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 650cbx - Segments et ressorts de soupapes

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Bill_31



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MessageSujet: 650cbx - Segments et ressorts de soupapes   Sam 18 Mai 2013 - 14:34

Salut,

J'ai démonté mon moteur pour changer les segments, et maintenant je suis en galère pour trouver ces pièces...
Mon concessionnaire me vendrait ca une fortune, mais il n'en a même pas... Et apparemment Honda ne fabrique plus ces pièces...
Une idée d'où je pourrais trouver ca ?

Et par la même occasion j'ai mesuré la longueur des ressorts de soupapes et ils sont plus courts que spécifié dans le bouquin... Est-ce qu'il est vital que je les change ?
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MessageSujet: Re: 650cbx - Segments et ressorts de soupapes   Dim 19 Mai 2013 - 23:41

Je suis absent de chez moi pour la Pentecôte, je regarde ça avec mes docs mardi après mon retour.

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MessageSujet: Re: 650cbx - Segments et ressorts de soupapes   Mar 21 Mai 2013 - 12:33

Pour moi ces segments sont toujours fournis.
Mais il arrive probablement que Honda France limite le nombre de références anciennes fournies aux concessionnaires, car ça lui coûte cher en gestion et magasinage.
Ou bien ce sont les concessionnaires qui ne veulent peut-être pas s'embêter.

Là je suis obligé de faire l'hypothèse que ton moteur est à la cote standard, c'est à dire qu'il n'a jamais été réalésé.

Dans ce cas la référence des segments est :

13011-ME5-004

Tu peux les trouver en France sur Bike Parts.

Mais à mon avis ce sera moins cher en Hollande, même avec des frais de port plus élevés.

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MessageSujet: Re: 650cbx - Segments et ressorts de soupapes   Mar 21 Mai 2013 - 22:07

Bah en fait j'ai mesuré les cotes (seulement la largeur de la fente) et je n'ai aucun segments en dehors des limites de service du bouquin.

Et vu le prix des segments...

Par contre mes soupape sont hyper calaminées !
Donc là je me tate pour remonter le moteur avec les mêmes segments et seulement en nettoyant et rodant les soupapes...
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650cbx1983

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MessageSujet: Re: 650cbx - Segments et ressorts de soupapes   Mar 21 Mai 2013 - 23:40

Personnellement je ne remonterais pas sans segments neufs.

Parce que les soupapes c'est beaucoup plus facile.
Si tu remontes avec les mêmes soupapes, après décalaminage et rodage, il n'y a que la culasse à redémonter si tu es obligé de les changer quand même.

Alors que si tu ne changes pas les segments et que le moteur consomme toujours de l'huile, il faut tout redémonter pour changer la segmentation.

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