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 Restauration CBX 650 RC13

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melanie50



Moto possédée : CBX 650 RC13
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MessageSujet: Restauration CBX 650 RC13   Ven 8 Juin 2012 - 17:04

Very Happy Bonjour a tous , je me suis dirigée vers ce cite car il y a a peu pres une semaine je me suis achetée la CBX 650 , mais ce que je ne savais pas c'est que les pieces sont dur a trouvées , mais bon j'ai reussi a trouvez et j'espere que ma titine sera bientot en route , Suspect le seule truc qui me preocupe c'est que j'ai commander un demareur et je me suis referencée au numero dessus j'espere que c'etait bien celui la Question par la suite j'aimerais bien faire des manifs avec les memes models qui avec mon pere lui a une 750 KZ bol d'or ...
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egli cr 750

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MessageSujet: Re: Restauration CBX 650 RC13   Ven 8 Juin 2012 - 18:39

salut ta toi melanie50


tu démarre a la poussette et puis c est tout Embarassed
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650cbx1983

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MessageSujet: Re: Restauration CBX 650 RC13   Ven 8 Juin 2012 - 20:23

cheers cheers Bienvenue parmi nous, melanie50 cheers cheers

Et de deux Exclamation

lol!

Avec Noémie Exclamation

Il n'y a pas de raisons que le démarreur ne soit pas le bon si tu l'as commandé avec la référence.

Ce serait bien que tu nous mettes des photos de ton acquisition, dans la rubrique "Les photos de votre Cbx 650".

A bientôt pour tous les conseils dont tu pourrais avoir besoin.


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alaco

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MessageSujet: Re: Restauration CBX 650 RC13   Sam 9 Juin 2012 - 8:47

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melanie50



Moto possédée : CBX 650 RC13
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MessageSujet: CBX 650 RC13   Sam 9 Juin 2012 - 14:46

la vachette lol j'ai demontée ma fourche pour changer les joint spy , grosse surprise en comparant avec le livre d'atelier en dehors des joint spy et des caches poussieres je n'ai aucun joint de protection a l'interieur , comment faire ? affraid

Pour l'instant je ne met pas de photos de ma titine elle est sur cales entierement desossée pour reparation et gros netoyage scratch
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650cbx1983

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Moto possédée : NTV 650 Revere et CB 750 Four K7
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MessageSujet: Re: Restauration CBX 650 RC13   Sam 9 Juin 2012 - 19:53

Qu'est-ce que tu appelles un joint de protection Question

Tu as le joint spy, qui normalement est bloqué par le gros circlip intérieur.

Et puis tu as au dessus le cache poussière, une sorte de joint torique à lèvre emmanché sur le fourreau inférieur et dont la lèvre glisse sur le tube de fourche.

Entre les deux, d'origine, il y avait une espèce de rondelle en mousse, destinée à éviter que les poussières non arrêtées par le cache poussière ne viennent se déposer et dégrader le joint spy.

Est-ce de cette pièce dont tu veux parler Question

Si oui, ces rondelles de mousse n'avaient pas une durée de vie de 30 ans !

Il y a longtemps qu'il n'y en a plus, décomposées par le vieillissement, bouffées par l'huile de fourche, et ce n'est plus fourni.
C'était de la mousse ou aussi du feutre.
Si tu te sens d'attaque, tu peux essayer d'en confectionner Exclamation
Sinon il suffira que de temps en temps tu décolle ton cache poussière et que tu passes un petit chiffon pour nettoyer.

C'est bien volontiers que je te réponds.
Mais ici c'est le fil de discussion de ta présentation.

Lorsque tu te poses une question, va s'il te plaît dans les rubriques concernées et ouvre une nouvelle discussion pour une question technique, pour la clarté du forum, et aussi pour aider ceux qui ont des problèmes similaires et qui trouveront plus facilement.

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